11月3日，Puresci受東風日產汽車有限公司東風日產乘用車公司（以下簡稱東風日產）邀請，前往廣州，就東風日產與下游鋰電池生產供應商協同發展，深入合作，降本節能，互利共贏為主題，開展了會議討論。

Puresci（普沃思）與東風日產組織召開了座談會，了解到隨著“雙碳政策”的推進，國家號召和鼓勵中國汽車生產企業往新能源汽車方向發展，貫徹落實我國低碳環保的理念。然而新能源汽車產業在急速增長的同時，面臨著在技術、成本和市場推廣上的突出問題。

成本和價格是市場發展的一大障礙。由于新能源產業的快速發展，動力電池需求旺盛，市場爆發性增長，供需錯配導致動力電池原材料價格不斷上漲，鋰電池生產制造用除濕空調能耗持續加大。就拿東風日產鋰電池供應商舉例，每年僅除濕空調能耗所需電費就上億元，如何降本節能已經是新能源產業鏈迫在眉睫的問題。

東風日產在了解到電池供應商的除濕能耗問題后，在降本節能方面深入合作，主動幫助下游供應商尋求節能改革方式方法，提出新的合作共贏模式——東風日產主動引導其電池供應商，進行除濕空調能耗優化的課題研討，解決現實存在能耗巨大的問題，同時東風日產有意借助Puresci提供的核心零部件、組件及除濕空調系統應用解決方案與技術服務，大幅度降低鋰電生產除濕空調能耗，通過節能的利益再分配來實現共贏。

這一種全新的利益分配模式，對于所有的新能源汽車廠家和動力電池廠商是一種趨勢信號的預告，同時也是“節能改革”的預警。

除濕空調能耗高的問題已引起多家大型鋰電生產制造商的高度重視，寧德時代、杉杉能源、蜂巢能源等大型鋰電池生產制造商針對除濕空調節能改革問題，同Puresci（普沃思）共同尋求鋰電除濕空調系統解決方案。 

Puresci（普沃思）以客戶和用戶為中心，針對鋰電池生產行業的除濕空調系統能耗高的問題，提出了鋰電生產用中溫再生雙轉輪低露點除濕空調系統解決方案。

中溫再生轉輪除濕系統將再生溫度由傳統的120-140℃降低到前后轉輪80-90℃。再生溫度的降低不止是加熱能耗的降低，最根本是能源方式的改變，由原來的電加熱、蒸汽加熱等高品位能源轉為熱水鍋爐供應熱水、冷凝熱等低品位熱源。能源方式的改變，使整個系統運行成本更低。

目前，中溫再生除濕空調系統已實際應用于寧德時代鋰電池生產制造廠，每年僅除濕空調系統節約的能耗就能達到億元。Puresci（普沃思）致力于為除濕空調應用領域提供更適合的系統解決方案和更優質的技術服務。推動新能源產業電池生產制造除濕空調降本節能（節能已進入億元時代）。

關鍵詞：轉輪除濕 除濕空調