雙碳目標愿景下，構建以新能源為主體的新型電力系統成為方向，這也推動中國動力電池產業駛入新周期。然而在鋰電產業快速發展的同時，生產必須用的除濕空調能耗問題越來越突出，如何降低運行成本逐漸成為鋰電池生產企業甚至新能源汽車廠家的重要關注點。

為什么鋰電生產車間需要除濕？

鋰和其他材料對水分具有高度反應性，因此將它們用作電池生產的材料時，生產車間必須嚴格控制濕度。鋰電池生產時可接受的露點溫度為-40°C，但是由于電池中化學成分對濕氣的敏感性，露點可能還會降低。因此，嚴格的濕度控制，是保證鋰電產品質量和安全性能的重要條件。

鋰電生產車間的露點溫度在-40℃，相當于每1kg干燥空氣中所含水分僅0.08g。大部分鋰電生產車間使用傳統高溫除濕轉輪（再生溫度120-140℃）來達到露點要求，但能源的消耗是巨大的。據了解，某大型鋰電生產車間每月僅除濕系統用電能耗就要上百萬度。

針對能耗高的問題，Puresci（普沃思）為鋰電池生產用低露點除濕空調系統專門研發了新型除濕轉輪系統——第四代雙轉輪中溫再生除濕系統。

節能除濕轉輪PST用于前轉輪，相較于普通除濕轉輪除濕效率有很大提高，除濕性能更優。PST在再生溫度90℃有著很好的脫附性能，在雙轉輪系統發揮著“雪中送炭”的作用。

節能低露點除濕轉輪PSC用于后轉輪，PSC的復合材料，在再生溫度70-90℃與水分子脫附的更徹底，可以實現更低的露點，應用鋰電池生產要求高的環境。

Puresci中溫再生轉輪除濕系統將再生溫度由傳統的120-140℃甚至更高降低至80-90℃?？梢詫崿F再生加熱方式由電或蒸汽變為熱水、冷凝熱等低品位能源方式。

目前，中溫再生轉輪除濕系統已實際應用于寧德時代、湖北力聚、武漢力信等鋰電池廠，實現了中溫再生（70-90℃），再生溫度降低，能耗降低，綜合節能40%以上。

鋰電行業TWh的到來，電池產能勢必面臨大規模擴充，中溫再生除濕空調系統助力鋰電產業提高生產效率，降低能耗，節省成本。

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